二手电动汽车在澳大利亚受到热捧，手倒售仅购入几个月、挂澳行驶了几百英里的大利二手特斯拉（TSLA.US）Model3的售价约为13万澳元（9.1万美元）甚至更高，比新车的亚手价格高出三分之一以上。造成价格倒挂的超过原因是特斯拉新车的交付时间在澳大利亚非常长，多达九个月，新车这使得买家失去耐心，手倒售宁愿出高价购买二手车。挂澳

根据特斯拉官网，大利若今天在悉尼订购一辆价值9.16万澳元（6.42万美元）的亚手顶配Model 3 Performance，交付时间将在2023年2月至5月，超过比美国、新车日本和德国的手倒售交付时间要长，而新加坡的挂澳买家可能只需等待四个星期。

与此同时，大利根据网站carsales.com的数据，现在澳大利亚各地有几个卖家以13万至13.8万澳元的价格出售几乎没有使用过的同款车。

虽然二手特斯拉的价格在美国等主要市场也有所攀升，但在长期以来电动汽车落后的澳大利亚，价格扭曲现象尤为严重。

据了解，电动汽车仅占澳大利亚所有新车销量的2%。在2021年四季度，该国电动汽车的购买率远低于13%的全球平均水平。

即使在全球供应链受阻之前，澳大利亚电动汽车的普及率也相对较低，这使主要汽车制造商优先满足其他国家的新车供应。充电站在澳大利亚仍然是新事物，并且在许多公共场所都可免费使用。

现在，随着需求上升，这些因素推高了二手电动汽车的价格。

在澳大利亚汽车销售公司Good Car Company，客户对电动汽车的需求远远超过供应。其联合创始人Anthony Broese van Groenou表示，某些型号的等待时间可能会长达两年。

他还称，即使是像日产聆风这样的老款电动汽车，其售价也比两年前还要高。现代艾尼氪5从订购到交付可能需要等12个月，而起亚的EV6则需要等待两年。

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